Dat dit onderwerp leeft is duidelijk. Zo'n 140 reacties ontvingen wij en hieruit blijkt dat met name de ontbrekende verlichtingspunten - het 3 kilometer lange fietstraject telt er slechts één - als sociaal onveilig wordt gezien. Men vindt dat daar wat aan gedaan moet worden.

Dit fietspad wordt gebruikt door zowel recreatieve gebruikers als schoolgaande jeugd. GBT wilde weten hoeveel gebruik er wordt gemaakt van dit fietspad. Ook wilde de GBT-fractie weten of het fietspad breder moet en zo ja wat dit kost. Kosten worden eveneens opgevraagd over het aanbrengen van voldoende verlichtingspunten, waarmee de veiligheid vergroot wordt en de angst bij ouders/opvoeders voor een groot deel kan worden weggenomen.

Onze vragen leverden de volgende antwoorden op

20240711 Beantwoording Vragen Fietspad Hoofdweg Bouwmeesterstraat Tussen Westerhaar En Vriezenveen

Samengevat

• Naar aanleiding van een 2 weken durende verkeerstelling (van 19 juni tot en met 2 juli 2024) op twee verschillende plekken blijkt dat op doordeweekse dagen gemiddeld 267 (brom)fietsbewegingen plaatsvinden en in het weekend per weekenddag 180 aan de Westerhaarzijde. Op de tellocatie in Vriezenveen zijn de aantallen hoger met respectievelijk 382 (brom)fietsbewegingen en 240.
• Het fietspad breder maken en geheel verlichten kost zo'n 1,2 miljoen euro, afhankelijk van keuze materiaal.*
• Het aanbrengen van meer verlichtingspunten kost 285.000 euro.

* Enkel het fietspad verbreden is technisch niet mogelijk. Voor een fietspad welke voldoet aan de richtlijnen van de huidige tijd dient het gehele fietspad inclusief fundering nieuw opgebouwd te worden. De materiaal keuze wordt dan asfalt of beton.

Toelichting college op antwoorden

"In het buitengebied van de gemeente Twenterand wordt er niet verlicht, met uitzondering van eventuele kruisingen. Dit geldt ook voor het stuk Hoofdweg-Bouwmeesterstraat. Het buitengebied wordt niet verlicht omdat dit beter is om lichtvervuiling tegen te gaan, en verdere overlast van verlichting voor zowel mens als dier te voorkomen.

Het wordt uit de vragen niet helemaal duidelijk wat verstaan wordt onder ‘onveilig’. We nemen aan dat het om de sociale veiligheid gaat, gezien het om een vrijliggend fietspad gaat en de verkeersveiligheid gewaarborgd is. Mensen kunnen zich door de openbare verlichting veilig wanen, echter van echte veiligheid is alleen sprake wanneer er voldoende toezicht is van anderen die zich er bevinden."

Na de zomervakantie zal GBT tijdens haar eerstvolgende fractievergadering de antwoorden op de vragen bespreken.